"Inoffizielles" ATV/Quad-Forum (Archiv 2.0)

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Ja Wahnsinn,das hat ja Monate gedauert,Hauptsache Du bist wieder am Start... :lol: Wußtest Du das die Marke " TELSNIG " sich 2003 in " HERKULES " umbenannte... ;) 8 Monate um genau zu sein! Und nur weil einem anderen Techniker eingefalllen ist das es ab Fahrgestellnummer XY prob...

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Leck mich am Arsch das Martyrium hat endlich ein Ende!

Die ECU war hin!
Und die TELSNIG Test ECU ebenso!

Haben beide Haargenau den selben fehler verursacht.

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Willkommen bei uns! Find das heftig was der Elmü da an Arbeit reingesteckt hat. :) Hattest du ihm gesagt das die Belegung vom Diagnose Stecker bei LiteOn anders ist? Das wird er wohl wissen, die MT05 haben ja auch zwei Stecker und die MC21 einen. Ja ist richtig aber es gibt unterschiede bei der Pin...

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Willkommen bei uns!

Find das heftig was der Elmü da an Arbeit reingesteckt hat.

Hattest du ihm gesagt das die Belegung vom Diagnose Stecker bei LiteOn anders ist?

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Ein Seilwindenstarter habe ich nicht. Das stimmt,dies hat nur die Gladiator,da serienmäßig Winden an denen verbaut sind, eine Quadrift hat keine Seilwinde aufgrund der Tieferlegung... ;) Die Dame spricht vom Seilwindstarter. ;) Aber auch den Seilwindstarter hat das Quaddrift nicht. Auch die T6 nicht.

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gladix hat geschrieben: ↑27.05.2022, 13:30
Gladifahrer hat geschrieben: ↑12.03.2022, 18:31 Diagnose vom Gadiator
Mich würde auch interessieren, wo du das Programm her hast

Also ich hab das LiteOn Tool von den Russen

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Die DCU Steuert angeblich auch die Anlasssperre und die Drehzahlbegrenzung im Rückwärtsgang (letzteres sieht man sogar im Schaltplan ;)). Ich habe auch das Gefühl, dass ich immer die Bremse zum Starten drücken muss, seitdem ich die DCU rausgenommen hab. Ich meine, das wäre in N ohne Bremse gegangen...

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Es ist ja nur während der Fahrt zwischen 60 und 80 kmh Ach das ist ja easy! Darfst halt nur noch bis 59 oder über 81 fahren! :rofl: Könnte echt sein das irgendwas in/an der Verkleidung in dem Bereich anfängt zu vibrieren und dann das Pfeifen erzeugt. Eine Hebebühne habe ich bei meinem Mann bestellt...

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Elektronik kann maximal knistern (Wäre Übel) aber nicht pfeifen (Wäre mir Neu)... :lol: Das wäre nicht mehr übel sondern richtig ARSCH! :rofl: Sieh mal nach ob sich nicht irgend etwas im Kühlergrill verfangen hat was dieses Geräuch während der schnellen Fahrt verursacht, manchmal sind es die unsche...

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Huhu Warm fahren noch nicht ausprobiert. Wird nachgeholt morgen. Habe meine Spur mal ganz einfach geprüft. Anhand dieses Videos https://youtu.be/tc2Z0GjJGHo Bei mir liegt die Schnur komplett vorne und hinten auf beiden Vorderreifen auf. Also eigentlich alles wie es soll. Na wenn der Sturz passt bra...

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Hm.. Vorteil: du verlierst nicht ungwollt Öl. :lol: Spass bei seite sowas ist unschön. Du könntest mit ner größeren Ratsche/Knebel probieren ggf. längeren Hebel. Kann auch nach hinten losgehen, dir könnte die Schraube abreißen. Hast du es mal probiert nachdem du es Warmgefahren hast? Kann auch helfe...

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Moin, du hast jetzt zu deiner Vario noch ein neues Thema aufgemacht. Erst mal aufholen und Durchsteigen. Ok ich denke ich bin soweit auf Stand. :D Ölablassschraube hat kein Drehmoment (weder Gladiator/Quaddrift noch Estoc/King Cobra). Wenn die so fest ist heißt das nur das vorher ein Ochse dran war ...

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Ich mal wieder 😁 Da ich nicht fahren kann, und auf mein Ersatzteil warte gucke ich nach neuen umbauten fürs Quad. Dabei bin ich auf das Dualgas gestoßen. Interessante Sache. Gerade wenn man Mal längere Strecken fährt. Nun stellt sich mir nur folgende Frage: Kann ich das ohne weitere Probleme anbaue...

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Ultimate-Spawn hat geschrieben: ↑27.04.2022, 06:50 Wird ja langsam unheimlich mit Deiner Gladi,
hast Du eventuell die Version mit der Seriennummer 1 erwischt !?

Wahrscheinlicher ist er das meine Gladiator die letzte ist!

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Oh man...
In Kassel diskutiert man anscheinend gerade darüber was man wegen meiner Gladiator unternimmt.

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Würde es auch erstmal mit Isolierband umsetzen, bezüglich Schrumpfschlauch wäre die beste Alternative jedoch der Arbeitsaufwand zu groß, da hättest Du schon die halbe Mitte für nen kompletten Bowdenzug (ck230) Austausch... :idea: Da die gute eh schon an der Drosselklappe dran ist wäre der Arbeitsau...

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Leider habe ich gestern Abend noch eine Mail bekommen, dass mein Teil nicht lieferbar ist. Habe bei Facebook in einer Gruppe jemanden gefunden. Der schickt es mir 🙂 ABER Ich gebe ja nicht auf. Ich habe mir gedacht, ziehe doch einfach Mal einen Luftballon drüber und fixiere den mit Isolierband. Die ...

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1. Ist es nicht das originale Gummi. Das sieht nämlich ganz anders aus und hat andere Befestigungen. Sollte doch aber eigentlich kein Problem darstellen wenn dennoch ordentlich verschlossen? Solange es dicht wird stellt das kein Problem da. 2. Der Bowdenzug vom Daumengas der zur Drosselklappe geht,...

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Ich denke ich habe den Fehler nun gefunden. Und zwar geht von der Drosselklappe ein Gummi ab. Das ist rundum porös und hat ein Loch. https://www.quad-company.de/quad/ersatzteile/herkules-cectek/quadrift-gladiator-500-efi-t4-bis-bj-11/ansaugstutzen Da gibt es das aber nicht. Mal gucken wer das hat J...

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Ist ja nicht schlimm.
Ich bin auch noch am lernen.

Bin zwar gelernter KFZ-Mechaniker aber mit Zweiradtechnik hatte ich nichts zu tun.

Wenn du dir das IACV von den Werten her anschauen willst musst es mit Diagnose machen.
Hab dazu was im Forum gepostet.

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Du hast EFI, nix Vergaser

.
Da du ne T5 hast (?) wirst du regulär ein IACV haben wenn das hängt oder dejustiert ist könnte das dazu führen.

Schick mir mal per PN deine email dann kann ich dir die Anleitung für die Verkleidung schicken.

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Kann mir jetzt nicht vorstellen das die öffnung auf der Linken seite ausreicht.
Wirst wohl den Luftfilterkasten runter nehmen müssen.

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Ich muss sagen das es bei meiner Gladi weder die Drehzahlschwankungen noch die Anlassprobleme gab.

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Doch wenn ich mir den Schaltplan anschauen kann ich das schon verstehen das die DCU da die finger mit im Spiel hat. ;) Bei fehlender DCU ist die nur nicht mehr vorhanden, bzw. soll nicht mehr vorhanden sein. Ja ist richtig die soll nicht Nass werden. Wenn ich sowas auch in ein Geländegängiges Fahrze...

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Also ohne jetzt irgendwas Madig zu machen aber der CDI Regler ist nichts anderes als ein Kondensator. Ein Kondensator liefert schneller den Strom als die Batterie. Sollte dem einen oder anderen aus dem PKW bekannt sein, oft bei teuren Musikanlagen verbaut damit der Bass flüssiger ist. Zu dem Drehzah...

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Das stimmt,die DCU schaltet lediglich die Differentialsperren durch, sprich Heck,Front oder beide Funktionen gleichzeitig, man kann dennoch weiterhin problemlos mit dem normalen Heckantrieb fahren ohne Einschrenkung... Da Du ja Deine Gladi gebraucht erworben hast könnte es sein, das der Vorbesitzer...

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Was gefunden: ( https://www.quadparts-online.de/p/80056013-cectek-herkules-dcu-differential-kontrolleinheit ) Ist die frage in wie fern das auch wirklich Lieferbar ist. Bei Quad Company war es letzte Woche auch noch Lieferbar. Heute nimmer. ^^ Aber Herkules hat heute ein DCU und eine Drosselklappe ...

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Was gefunden: ( https://www.quadparts-online.de/p/80056013-cectek-herkules-dcu-differential-kontrolleinheit ) Ist die frage in wie fern das auch wirklich Lieferbar ist. Bei Quad Company war es letzte Woche auch noch Lieferbar. Heute nimmer. ^^ Aber Herkules hat heute ein DCU und eine Drosselklappe ...

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Ja beim Telefonat gestern sagte er auch das die Abkündigung dafür an die Händler raus ist.

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HUD ECU Hacker Klingt im ersten moment ein wenig seltsam, Funktioniert allerdings tadellos. 1. ohne Software bringt auch das nix :D. HUD ECU Hacker -> "STRG+F" drücken und "Installation" eingeben 2. Bei diesem Tool hat man bei dem Adapter die Auswahl zwischen 3 verschiedenen -> ...

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Und immer noch kein ende in sicht.... Heute hatte ich die Ehrenvolle aufgabe mit einer Kompetenten Fachkraft aus Kassel zu Telefonieren. War jetzt auch nicht sehr hilfreich, naja Ferndiagnose ist halt immer Kacke. Allerdings sagte er das die Motoren wohl stark probleme mit Nebenluft haben (mögliche ...

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LiteOn KWP Diagnostic Tool The One and Only... Nein das ist gelogen, im folgenden erkläre ich euch was ihr ausser der Software noch benötigt, wie ihr es verkabelt und was in meinen Augen dagegen Spricht das Original zu nutzen. 1. ohne Software bringt das alles nichts. Auf Anfrage schicke ich die pe...

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Servus, da ich wegen dem Problem an meiner Gladi ziemlich viel im Netz nach Infos gesucht habe bin ich unter anderem auch auf 1. Original Diagnosesoftware 2. auf eine mehr als nur Kompetente selbstgeschriebene Diagnosesoftware gestoßen. Beide werde ich, sofern ich es diese Woche schaffe, hier mal ku...

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Speichert euch am besten die Anleitung aufm PC/Laptop. Wer weiß wie lange Herkules die Daten noch auf ihrem Server lässt. Zur Not hab ich das auch noch auf meinem Laptop. ;) Keine Panik mein Freund,werde bei Zeiten sämtliche gesammelten PDF-Werke hier veröffentlichen: :arrow: ( https://www.herkules...

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Speichert euch am besten die Anleitung aufm PC/Laptop.
Wer weiß wie lange Herkules die Daten noch auf ihrem Server lässt.

Zur Not hab ich das auch noch auf meinem Laptop.

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Ultimate-Spawn hat geschrieben: ↑09.04.2022, 18:01
Eyesolated hat geschrieben: ↑09.04.2022, 15:01
https://www.herkules-motor.de/module/my ... file=20923

Ja bitte?

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Willkommen Evy,

es kann sein das du schon das 2015 Tacho hast dann klappt das nicht mehr laut Bedienungsanleitung.

Da wäre die Anleitung zum neuen Tacho

https://www.herkules-motor.de/module/my ... file=20923

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Und wieder was neues.

Das Ventil wurde so wie es scheint ab 2019 von Cectek verbaut. Somit ist das regulär. Aber schon seltsam das man davon nichts bei Herkules/Telsnig findet.

https://www.quad-company.de/quad/ersatz ... lbaum-2019

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Achja das Problem mit der Leistung macht sich wohl nicht ab 60km/h bemerkbar sondern ab ca. 6000-6500 Umdrehungen. Allerdings nicht immer. Die angabe der Umdrehungen lässt das ganze dann aber schon wieder anders aussehen. Bleiben somit Luft, Kraftstoff, Zündung. Hab ich etwas übersehen? Batterie bzw...

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So am Mittwoch war ich selber mit in der Werkstatt an meiner Gladiator. 1. Die Liteon Diagnose Software ist Müll! Die nimmt es nicht so genau mit den Daten und hat uns deswegen direkt mal auf eine falsche fährte geführt. Auch im Netz ist zu lesen das die mehr als nur Ungenau sein soll. Schlecht ist ...

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Servus, bin der Jörg, bin 40 Jahre Alt und komme aus dem Landkreis Dachau. 2019 hab ich mir eingebildet ich bräuchte ein Quad. :D Dauert auch nicht lang da bin ich auf die Gladiator gestoßen und wenig später auf die Black Rock Edition. Die ich mir dann schlussendlich im Oktober 2019 als Neuwagen zug...

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Das wird ja langsam richtig unheimlich mit der Gladi, finde " Herkules " sollte mal bei " Cectek " um Rat anfragen... :lol: Naja von Cectek hörst ja auch nimmer viel. Könnte damit zu tun haben :D https://atv-quad-magazin.com/umbenannt-cectek-heisst-jetzt-herkules/ Kenne den Beit...

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Das wird ja langsam richtig unheimlich mit der Gladi, finde " Herkules " sollte mal bei " Cectek " um Rat anfragen... :lol: Naja von Cectek hörst ja auch nimmer viel. Könnte damit zu tun haben :D https://atv-quad-magazin.com/umbenannt-cectek-heisst-jetzt-herkules/ Kenne den Beit...

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Ultimate-Spawn hat geschrieben: ↑13.03.2022, 08:41 Das wird ja langsam richtig unheimlich mit der Gladi,
finde "Herkules" sollte mal bei "Cectek" um Rat anfragen...

Naja von Cectek hörst ja auch nimmer viel.
Könnte damit zu tun haben

https://atv-quad-magazin.com/umbenannt- ... -herkules/

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Diagnose vom Gadiator Zu den Fehlercodes findet man nicht mal was in der Anweisung von Delphi. Auch in der "Fehlersuche Einspitzung" von Cectek/Herkules ist nichts zu finden. Man muss aber auch sagen in beiden PDF´s beginnen die Fehlercodes erst ab 100. Gerade was zu den Fehlercodes P000F...

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Diagnose vom Gadiator Zu den Fehlercodes findet man nicht mal was in der Anweisung von Delphi. Auch in der "Fehlersuche Einspitzung" von Cectek/Herkules ist nichts zu finden. Man muss aber auch sagen in beiden PDF´s beginnen die Fehlercodes erst ab 100. Gerade was zu den Fehlercodes P000F...

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Da es im ersten Moment ums lesen geht sollte nichts passieren.
Und ja es sind tatsächlich MC21 verbaut.
Da in dem ECU Hacker auch schon die Gladiator als Vorlage drin steht geh ich mal von aus das schon jemand getestet hat

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Schau dir das mal an
Konnte es leider noch nicht testen da meine ja noch in der Werkstatt steht.

https://netcult.ch/elmue/HUD%20ECU%20Hacker/

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Hab am Freitag erfahren das bei Herkules wohl gerade eine Gladiator mit genau dem selben Problem wie meine steht.
Die haben da wohl schon alle Sensoren/Stellungsgeber getauscht und sind immer noch nicht weiter.

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Ultimate-Spawn hat geschrieben: ↑27.02.2022, 09:48 Sieh mal einer an,interessante Info bezüglich der Ingenieure...

Ja aber nicht von Herkules, eher Kymco und so was

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Ist eine Vertragswerkstatt für Herkules. Aber die bekommen von der Seite keine unterstützung.
Haben mit anderen Herstellern kaum bis garkeine Probleme, da kommen dann wohl auch anscheinend mal einfach die Ingenieure vorbei um sich das vor Ort an zuschauen.

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Ist schon schlecht wenn der Chef das Kabel zur Diagnose noch zu hause liegen hat

Schlecht ist auch das von Herkules bzw. dem Service nicht wirklich hilfe kommt. -.-

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Da die Werkstatt Corona bedingten totalausfall hat, fahr ich morgen mal dahin und werd die Diagnose laufen lassen,sofern das funktioniert.

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Ja ferndiagnose ist immer schlecht. Einspritzdüse wäre natürlich auch ne Option. Was hatte der genau für ein problem? Irgendwie Off Topic und denoch passend, wie schaut das aus mit nem Diagnosetool? Hab da eins gefunden was viel versprechend ausschaut. Konnte es aber nicht testen da zu dem zeitpunkt...

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Nur ein paar Gedanken... Gehen wir mal davon aus das die Werkstatt Ventilspiel, Filter gewechselt und Ölmenge passen. Auch das IACV wurde laut Werkstatt (Gespräch von Freitag) mehrmals neu Kalibriert. Da das Problem anscheinend (Aussage Werkstatt) ja ab ca. 60km/h auftritt: 1. Wie genau wird die Lei...

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:D Das Problem ist eigentlich schon von anfang an gewesen. Allerdings war es immer nur dann wenn sie noch nicht auf Temperatur war. Das war dann immer wie so ein Leistungsloch, bist aufm Gas geblieben hat sie schlecht gezogen bzw. ewig gebraucht bis wieder was kam. Da bin ich aber immer rausgekommen...

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Das war doch klar das es sofort Alterssprüche gibt. :D Aber lass dir sagen auch mit 40 brauch man die Pillen noch nicht ;) Nun zu deinen Daten 1. Neu gekauft beim Händler hier bei mir um die Ecke (also Erstzulassung 10/2019) 2. T6 ixD 3. ca. 700 4. bis auf die Rückenlehne weg und Koffer drauf, nicht...

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Servus, meine Gladiator T6 (gekauft Oktober 2019) hatte Ende letzten Jahres arge Startschwierigkeiten. Nach dem Anlassen musst man sofort Gas geben da sie mit der Drehzahl nicht hochkam. Wenn man das nicht gemacht hat lies sie sich auch nicht mehr Starten weder per Taster noch per Seilzug. Die Werks...

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